Gire a peça com o dedo. Toque num número para ver a parte. Em Ver na minha mesa, aponte a câmera para a mesa e mova o celular devagar: a peça aparece em tamanho real.

Funcionando. A pressão sobe, o cone piloto abre primeiro; a queda no orifício faz o êmbolo principal subir, e a vazão vai para T.

1. 1
   Entrada P. A pressão do sistema chega por aqui e age embaixo do êmbolo principal e, pelo orifício, também em cima dele.
2. 2
   Êmbolo principal com orifício. Enquanto o piloto está fechado, as pressões em cima e embaixo se igualam e a mola leve o segura no assento.
3. 3
   Cone piloto. Abre quando a pressão vence a mola de ajuste. O pouco óleo que passa cria queda no orifício: o êmbolo principal sobe e alivia a vazão toda.
4. 4
   Mola e parafuso de ajuste. Apertar o parafuso comprime a mola e sobe a pressão de abertura. A contraporca trava o ajuste.
5. 5
   Saída T. A vazão aliviada vai ao tanque. Cada litro que passa aqui, à pressão de ajuste, vira calor.