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Funcionando. O motor gira, a bomba manda vazão, e o manômetro sobe até a pressão que a carga pede, no máximo a do alívio. Com o cilindro parado, toda a potência vira calor.

1. 1
   Motor elétrico, 7,5 kW. Gira a bomba a 1 750 rpm. A potência dele tem de cobrir a potência hidráulica dividida pelo rendimento da bomba.
2. 2
   Bomba de engrenagens mergulhada. Fica dentro do óleo, na ponta do eixo. Fornece vazão: a velocidade dos atuadores sai daqui.
3. 3
   Tubo e peneira de sucção. A bomba puxa o óleo pela peneira, longe do fundo. Sucção lenta (perto de 1 m/s) evita a cavitação.
4. 4
   Válvula de alívio. Limita a pressão máxima. Quando o atuador para, toda a vazão passa por ela, e a potência vira calor no óleo.
5. 5
   Manômetro de 0 a 250 bar. Mostra a pressão que a carga pede, até o limite do alívio. Com glicerina, o ponteiro não vibra.
6. 6
   Filtro de retorno. Todo o óleo que volta ao reservatório passa por ele antes de cair no tanque.